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汽车学院线上系列科研活动:锂离子电池负极材料的研究近况


文章作者:汽车工程学院 朱祥兵 发布时间:2020-04-15

4月14日下午,汽车学院教师王曙光通过腾讯会议做了题为“Target encapsulating NiMoO4nanocrystals into 1D carbon nanofibersas free-standing anode material for lithium-ion batteries withenhanced cycle performance”的学术报告。汽车工程学院全体老师参加了本次会议。

讲座结合近期的研究成果,首先介绍了钼酸镍碳纳米纤维的制备过程、结构表征和电化学性能测试,以及钼酸镍碳纳米纤维作为锂离子电池负极材料的优点和研究意义,然后结合当下的研究热点以及在实际应用中所面临的问题,说明了目前锂离子电池负极材料的研究现状和未来的发展方向。

王曙光老师的这项研究通过静电纺丝技术制备柔性的电极材料,无需额外的集流体,导电剂和粘结剂,有效地降低了整个存储设备的质量;将钼酸镍纳米棒转换成钼酸镍纳米晶,有效地解决了材料体积膨胀的问题;将钼酸镍纳米晶封装在碳纳米纤维中,增加了复合材料的导电性,同时也大大提高了材料的循环稳定性。该研究成果发表在Journal of Alloys and Compounds杂志上,是汽车工程学院新能源汽车动力电池科研团队组建以来一项重要的研究成果。

本次报告会,内容丰富,讨论热烈,为学院接下来在新能源汽车动力电池研究工作奠定了坚实基础。